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悬挂特点

28T & 32T 单点悬挂



1:悬挂特点
        

2:悬挂特点

华劲公司28T&32T单点悬挂加工精度较高,两车轴对角线公差(L1-L2)可保证小于等于5mm,有特殊要求可保证(L1-L2)小于等于3mm:两轴端距离差(L3-L4)小于等于3mm,有特殊要求可保证小于等于1.5mm。(如图)

 

2.安装板上的安装孔采用的是冲压工艺,孔间距保证在(0.5)mm。(如图)。

3.上下夹板采用优质锻件(实物图),内部金属组织相对铸件更致密,使用寿命更长,  
屈服强度更高。(机械性能对比表:锻件和铸件)

 

 

牌号

抗拉强度

屈服强度

特点

铸件

ZG230-450

450MPa

230MPa

易产生气孔,沙眼等缺陷

锻件

25

420MPa

235MPa

无内部缺陷

 

 

4我司单点悬挂转动系统采用的是万向QC轴承及优质H62纯黄铜轴瓦,润滑采用美孚润滑脂,即使在极端的情况下仍能精密、稳定、高效运转.

 

3:单点悬挂加工工艺

  1.平衡轴焊接工艺:

我司特别要求在油封座上加工出一道压槽,以及用专门的工装把油封座压到位,保证油封
座的间距工差小于等于1mm。

 

2. 上下夹板焊接工艺.

               我司采用夹板焊接后再铣的工艺,保证上夹板平行度公差小于等于0.1mm。以及采用特殊
          的专用工装夹具,保证夹板间距公差控制在
0.5mm以内。光轴与夹板的平行


.

 

3. 板簧工艺 

        在四销定位的工艺中,能够保证板簧中心孔和两穿销孔的位置尤为关键。我们专门做了
板簧的钻模定位工装,以板簧中心孔为基准,采用三孔同时加工的方法,保证板簧上
三孔一线,最大程度上减少了两销孔与中心孔的间距误差,保证板簧于车轴是垂直的。
板簧工艺写上,画一简易图。
 

    

          4.装配工艺

 

          我司单点悬挂采用两级定位装配工艺,除了用小U螺栓固定板簧与车轴之外,板簧、垫板
        和上夹板上使用四销串联固定(如图)。并使用专门工装保证装配过程中两轴平行度。即使
        车辆在满载行使过程中瞬间遇到冲击,也能通过销轴固定的方式保证两轴平行度,使车轴在
         车辆行驶中受力更加均匀,减少轮胎因车轴不平行而造成的非正常磨损。

             但国内一些公司只采用小U螺栓定位,并未使用销轴定位。若两轴在无销轴定位的前情况
        下,车辆在行使过程中车轴会与板簧错位,两轴平行度会出现超差,两轴由平行变成八字形,
        导致黐胎。